今年的7月1日晚上，在(zài)公(gōng)交(jiāo)一(yī)場(chǎng)大(dà)會(huì)議(yì)室(shì)，公司黨總支姚書記給我們上了一堂精彩的黨課。他就「我(wǒ)們(men)如(rú)何(hé)提(tí)升(shēng)職(zhí)業(yè)道(dào)德(dé)和(hé)素(sù)養(yǎng)」從「道德與素養的奧祕、誠信敬(jìng)業(yè)與做人做事、做好本職工作就是敬(jìng)業(yè)」這三個方面做了精闢的闡述。

職業道德和素養的提升在我們駕校廣大教練員的執教過程中顯得尤爲重要。職業道德，就是同人們的職業活動緊密聯繫的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和，它既是對本職人員在職業活動中行爲的要求，同時又是職業對社會所負的道德責任與義務。職業道德是指人們在職業生活中應遵循的基本道德，即一般社會道德在職業生活中的具體體現。是(shì)職(zhí)業(yè)品(pǐn)德(dé)、職業紀律、專業勝任能力及職業責任等的總稱，屬於自律範圍，它(tā)通(tōng)過(guò)公(gōng)約(yuē)、守則等對職業生活中的某些方面加以規範。職(zhí)業(yè)道(dào)德(dé)既(jì)是(shì)本(běn)行(háng)業(yè)人(rén)員(yuán)在(zài)職(zhí)業(yè)活(huó)動(dòng)中(zhōng)的(de)行(xíng)爲(wèi)規(guī)範(fàn)，又是行業對社會所負的道德責任和義務。

「愛(ài)崗(gǎng)敬(jìng)業(yè)，誠實守信，辦事公道，服務羣衆，奉(fèng)獻(xiàn)社(shè)會(huì)。」是(shì)職(zhí)業(yè)道(dào)德(dé)的(de)基(jī)本(běn)內(nèi)容(róng)。如何在企業競爭中進步並取得勝利，首先企業員工必須具備良好的職業道德，良好的職業道德是企業實現優質服務的重要一步。優質服務是企業發展的重要組成，也是企業贏得經濟效益和社會效應的必然選擇。對於駕校來說，優質服務能提升形象，贏得市場。對於教練員來說，有(yǒu)了(le)良(liáng)好(hǎo)的(de)職(zhí)業(yè)道(dào)德(dé)和(hé)素(sù)養(yǎng)能(néng)贏(yíng)得(dé)學(xué)員(yuán)信(xìn)賴(lài)，會起到投桃報李的效果。去年，我進駕校的第一年，因爲我曾經做個教練，而且當過優秀教練，時隔幾年，憑着多年的底蘊和良好的職業道德和素養，經過不懈努力，生源紛至沓來，第一年，帶出徒弟140人，考出駕照140本。年底前送10名學員給缺生源的教練。通過發揚和傳承「敬(jìng)業(yè)、奉獻、互(hù)助(zhù)、團結」的精神，也從一個側面詮釋了職業道德和素養的新內涵。

駕校教練員的職業道德必須具備：1、熱愛教育，熱愛駕校，教練育人，愛護公物，安全教學,維護駕校利益。 2、對學員堅持正面教育，促進學員全面發展，注意培養學員良好的駕駛品德和文明駕駛行爲、開好安全車。
建立良好的職業道德，必須堅持文明從教、規(guī)範(fàn)教(jiào)學(xué)、增(zēng)強(qiáng)履(lǚ)職(zhí)的(de)自(zì)覺(jué)性(xìng)和(hé)責(zé)任(rèn)性(xìng)，以自身實際行動打造駕培良好形象。我們教練員的職業操守就是：（1）珍愛生命，安全第一（2）遵守法規，爲人師表（3）規(guī)範(fàn)教(jiào)學(xué)，誠實守信（4）廉潔自律，文明施教 （5）勤於鑽研，不斷創新

在教學過程中，我始終對學員安全理念和意識的培養放在首位。因爲一個好的駕駛習慣和較強的安全意識是開好安全車的關鍵；交通法規的制定是「以人爲本」、以「關注生命」爲前提的，在行車過程中，我積極引導學員注意路邊的交通標誌，培養他們的交規意識，讓他們做到提前觀察，及早處理，正確處置，開車的過程就是不斷處理情況的過程，不(bù)斷(duàn)將(jiāng)道(dào)路(lù)上(shàng)的(de)複(fù)雜(zá)情(qíng)況(kuàng)化(huà)爲(wèi)簡(jiǎn)單(dān)。「防患未然」要遠勝「三不放過」。

在一般道路駕駛教學過程中，我常常以身作則做表率，從(cóng)不(bù)爲(wèi)了(le)搶(qiǎng)時(shí)間(jiān)而(ér)去(qù)亂(luàn)違(wéi)章(zhāng)，而是在提高行車的平均速度，在縮短處理情況時間上下功夫。開車講文明、講(jiǎng)風(fēng)格(gé)，積極營造和諧交通的新局面，用自己的實際行動來影響學員，讓他們在良好的教學氛圍中耳濡目染。

操作訓練中，本人均能按規定着裝，並注意儀容儀表，並在示範教學時嚴格按照操作規程進行教學服務，在講解操作重點和難點時能做到語言文明，聲音和藹、親切，用較強的親和力來吸引學員聽、看、做。在按計劃對學員訓練前，總是提前到校，提前到車，守時、守信。

學員來校訓練是分期分批來的，而作爲教練常常是得不到好好的休息，就好似「車輪戰」，有時喫飯也顧不得去，有的學員有心好意請你喫飯，卻常常被我婉言謝絕。在訓練中，單調示範和重複講解是教練面對每一批新學員常做的事，而每當此時我就會想到前一批的成功，於是，我(wǒ)就(jiù)更(gèng)加(jiā)努(nǔ)力(lì)的(de)教(jiào)，時間對我們來說似乎很緊、很緊。耐得住寂寞對教練是一種考驗，經得住枯燥的折磨是一種歷練。遇到進步不快、悟性和車感特差的學員切不可粗言相加，更不可動以拳腳，而應該找出問題，查(chá)出(chū)疾(jí)症(zhèng)，適當增加訓練課時，在鼓勵中讓其成長。

嚴格按照教學大綱進行施教，在施教過程中，並不斷總結經驗教訓，向其他教練學習，認真總結每一批學員訓練、考試中的得與失，制定新計劃，鑽研和創新新方法，教(jiào)學(xué)有(yǒu)三(sān)重(chóng)境(jìng)界(jiè)：教是爲了教；教是爲了不教；不教是爲了更好地教。這三重境界都沒有否定「教」。「教」即指導、引導、誘導、輔導。在初級階段，學員的「學」離不開教練員的「導」。爲了達到「教是爲了不教」的目的，教學必須堅持「以學員爲主體，以教練員爲主導，以訓練爲主線」的教法和學法合一的教學方法，就要強調：教練員教學的基本模式「3W」，（「1W」：是是什麼(What)？、「2W」：是爲什麼((Why))？、「3W」：是怎麼樣(How)？）也是學員自學的基本模式，既簡單又容易操作，教練員上課長期使用「3W」模式，學員逐漸會達到不講自知的效果。教(jiào)練(liàn)員(yuán)也(yě)才(cái)能(néng)達(dá)到(dào)「由扶到放」，最後「不教」的(de)境(jìng)界(jiè)。多和學員保持交流和溝通，徵詢其意見，傾聽其建議，實行由封閉教學到開發教學的轉變，從而達到教學效果事倍功半。

姚書記的一堂精彩黨課，使我增長了不少新知識，同時也使我感到黨員肩上的責任更重，我(wǒ)將(jiāng)把(bǎ)黨(dǎng)課(kè)精(jīng)神(shén)帶(dài)到(dào)工(gōng)作(zuò)中(zhōng)，本人始終秉承「安全教學、耐心教學、廉潔教學」原則，用良好的職業道德和素養，用一顆熱心、誠(chéng)心(xīn)、耐心、虛心、衷心來打造「五心」級服務，用駕駛證的較高含金量保證來提高行車的安全係數，用強烈的社會責任感和使命感爲交通安全保駕護航。