黨的十八大報告提出，「要從維護最廣大人民根本利益的高度，加快健全基本公共服務體系，加強和創新社會管理，推動社會主義和諧社會建設，把民生問題放在首位。建議大力發展公共交通優先的戰略，並(bìng)提(tí)高(gāo)公(gōng)共(gòng)交(jiāo)通(tōng)服(fú)務(wù)水(shuǐ)平(píng)。國家要落實基本公共服務均等化要求，把公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)戰略落實到城市規劃、基礎設施建設、財政政策保障等各個方面；統籌規劃城市公交體系、客(kè)運(yùn)運(yùn)輸(shū)體(tǐ)系(xì)及(jí)換(huàn)乘(chéng)體(tǐ)系(xì)，着力構建多層次、立體化、有機銜接、協調發展的一體化公共交通體系。同時，要深化公交體制機制改革，推動政府購買服務，爲(wèi)公(gōng)交(jiāo)事(shì)業(yè)發(fā)展(zhǎn)創(chuàng)造(zào)良(liáng)好(hǎo)環(huán)境(jìng)。」

　　中共十七大報告明確提出「生態文明」。十八大報告再次論述「生態文明」，並獨立成篇，提出着力推進綠色發展、循(xún)環(huán)發(fā)展(zhǎn)、低碳發展，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，增強全民節約意識、環保意識、生態意識，形成合理消費的社會風尚，營造愛護生態環境的良好風氣。

　　百姓的喫，穿，住，用，行。雖然「行」排在末位，但不代表就應忽視這個問題。公共交通承運的就是普通百姓，優先發展公共交通就是提高百姓幸福指數的重要組成部分。對於我們交通系統來說，要進一步完善公共交通系統，讓老百姓出行更方便、更快捷、更高效。公交出行就是綠色出行，公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)就是百姓優先。優先發展公共交通，是切實轉變城市交通發展方式，提高基本公共服務水平的必然要求，也(yě)是(shì)緩(huǎn)解(jiě)交(jiāo)通(tōng)擁(yōng)堵(dǔ)的(de)根(gēn)本(běn)出(chū)路(lù)。

　　隨着現代城市的高速發展，私家車的與日俱增，交通擁擠的現象到處可見。作爲現代化城市的崑山，交通堵塞與人們便捷出行的矛盾日趨明顯。有人做過一個統計，一輛自行車能承載1人，一輛私家車能承載5人，一輛公交車用二、三十輛自行車或者說六輛私家車的佔地空間，卻能載七十到八十人，這樣大大減輕了交通擁擠的現象。

　　其實早在十八大召開之前， 越來越多的節能型公交車出現在我國的各大城市。這種綠色的出行方式近年(nián)來更是被政府大力倡導。例如，我市近幾年(nián)已經着手公共交通的發展。花費大量資金改善車輛，現公交車輛中加入了混合動力、液化天然氣的全新車型，運用新能源落實貫徹綠色出行新舉措。如今的公交車性能更好、更(gèng)環(huán)保(bǎo)、線路設計更人性化、更舒適、人們更願意選擇公交出行。另外，前進路、柏(bǎi)廬(lú)路(lù)、蕭林路等路段在道路改造中設置、啓用公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)車道和專用信號燈。這種做法，今(jīn)後(hòu)也(yě)將(jiāng)在(zài)我(wǒ)市(shì)其(qí)他(tā)路(lù)段(duàn)推(tuī)廣(guǎng)。柏(bǎi)廬(lú)路(lù)作爲南北走向的主幹道，途經和始發的公交線路數量超過了前進中路，公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)或專用車道設置後，使市民乘坐公交往來兩大交通樞紐和市區間變得更加便捷。自2006年(nián)(nián)將(jiāng)「公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)發展」列爲崑山市人大一號議案和市政府一號實事工程以來，我市開始實施公交營運機制改革，制定出臺《崑山市公交刷卡乘車優惠辦法》、《關於爭創江蘇省公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)示範市工作實施意見》等政策，公共交通駛入發展「快車道」。尤其是2011年(nián)《加快發展城市公共交通的實施意見》的出臺，明確了「政府主導、統籌規劃、公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)、有序推進」的指導原則，確定了市、鎮兩級財政投入與補貼政策，爲全力推進我市公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)戰略向縱深發展提供了重要支撐和保障。目前，自2012年(nián)12月6日，周莊線路130路收回公營後，公交車公營率達到100%。據(jù)了(liǎo)解(jiě)，我(wǒ)市(shì)將(jiāng)針(zhēn)對(duì)公(gōng)交(jiāo)策(cè)劃(huà)加(jiā)大(dà)政(zhèng)府(fǔ)財(cái)政(zhèng)投(tóu)入(rù)力(lì)度(dù)，通過調整優化公交線網，建設公交保養場、加氣站，加快城區主幹道公交專用道建設，啓動建設公共交通調度指揮中心等具體措施，加快構建與現代化城市相匹配的現代化公交客運體系。爲進一步推進「公(gōng)交(jiāo)優(yōu)先(xiān)」戰略，我市已向國家申報「公交都市」縣級示範城市創建。通過創建「公交都市」，我(wǒ)市(shì)將(jiāng)努(nǔ)力(lì)建(jiàn)成(chéng)包(bāo)括(kuò)軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)、快速公交、常規公交、出(chū)租(zū)車(chē)、通勤班車、公共自行車在內的多元化的城市公共交通體系，爲百姓提供快捷、安全、方便、舒適的公共交通服務。相信此一系列的舉措將使我市公交的明天更美好。